近日， 喀什國際物流園區(qū)、喀什綜合物流園區(qū)、喀什綜合客運(yùn)樞紐站建設(shè)三個(gè)可行性報(bào)告進(jìn)行評(píng)審，這標(biāo)志著喀什“物流金三角”建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

　　記者從喀什市交通局了解到，喀什國際物流園區(qū)、喀什綜合物流園區(qū)分別位于喀什市中心城區(qū)北部和南部，緊鄰314、315國道，位置優(yōu)越、交通便利，年吞吐量設(shè)計(jì)分別為430萬噸和410萬噸。

　　項(xiàng)目建...

　　2012冬季已經(jīng)來臨，預(yù)示著物流業(yè)又要迎來它一年中最繁忙的一段，除了與之相伴的繁忙外還要面對(duì)著很多硬性條件的制約，物流行業(yè)在冬季****的硬傷在于一旦遇到惡劣天氣就會(huì)讓物流產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)變得十分頭疼，自然而然就會(huì)抬高物流的運(yùn)輸成本，造成各行各業(yè)的產(chǎn)品在年末的時(shí)候價(jià)格普遍上漲，使得每一年物流在這個(gè)時(shí)候十分不給力。今年物流業(yè)經(jīng)過了一年的建設(shè)，不知是否能夠燃起年末物流的這一把烈火，讓物流在今年最后的...

　　近日從全國人大財(cái)經(jīng)委了解到，國家發(fā)改委提出，將會(huì)同有關(guān)部門先行開展物流法前期立法調(diào)研。

　　十一屆全國人大五次會(huì)議期間，朱慧秋等30位代表提出議案，建議制定物流法。代表們?cè)谧h案中提出，我國物流法律的不完善已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)健康、快速和可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。

　　國家發(fā)改委認(rèn)為，制定物流法很有必要，將從現(xiàn)有法律法規(guī)及規(guī)章入手，對(duì)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)概念和邊界、管理體制、...

　　2012年從年初到年末的物流行業(yè)可謂熱鬧非凡，物流行業(yè)這一年來不斷上演著一出又一出的精彩物流變革大戲。下面我們來盤點(diǎn)一下今年的物流熱門事件：從年初的營業(yè)稅改增值稅到物流安全、從物流安全再到物流成本等等一系列事件，回首這些物流變革發(fā)展歷程，物流行業(yè)在困境中不斷的往前發(fā)展，在前進(jìn)中不斷成長。

　　營改增試點(diǎn)政策，物流業(yè)減負(fù)之說

　　2012年7月17日，財(cái)政部...

　　2012年12月21日，受京石武高鐵開通的影響，武漢鐵路現(xiàn)有運(yùn)行圖將會(huì)實(shí)施大調(diào)整，屆時(shí)，武漢局將有多對(duì)途徑京廣線客車停運(yùn)，代之的是開行高鐵線路動(dòng)車。同時(shí)，隨著客車大量下線，新圖中途徑武漢北的貨車會(huì)增加10對(duì)，鄭州北至武漢北間貨物運(yùn)輸能力緊張狀況將得到緩解，京廣線的貨運(yùn)能力也將得到釋放。

　　長期以來，京廣線上客流量大，貨運(yùn)列車多，因客車等級(jí)高于普通貨車，客貨混跑的情況，導(dǎo)...