隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，快運(yùn)行業(yè)作為一個(gè)根植于萬億零擔(dān)市場的極具潛力的賽道，目前正處在不斷整合并向頭部集中的階段，相較快遞而言，快運(yùn)行業(yè)起步較晚，行業(yè)發(fā)展空間廣闊且市場規(guī)模大，也就是說，快運(yùn)行業(yè)仍然是一個(gè)潛力較大的增量市場。

 　　運(yùn)輸服務(wù)，是交通運(yùn)輸行業(yè)改革發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的根本目的。十年來，運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)處處涌動(dòng)先行者的勇氣、排頭兵的心氣、從業(yè)者的朝氣，開創(chuàng)未來、不負(fù)夢(mèng)想，編織起人享其行、物暢其流的幸福生活版圖。交通運(yùn)輸行業(yè)積極拓展服務(wù)領(lǐng)域、延伸服務(wù)鏈條，構(gòu)建起經(jīng)濟(jì)便捷、高效優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流體系。暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，構(gòu)建起安全暢通的國際物流供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)。82條中歐班列運(yùn)輸線路，累...

　　當(dāng)前，“綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型”成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要趨勢，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。“無論綠色化還是智能化發(fā)展，都離不開科技賦能，要加強(qiáng)航運(yùn)科技基礎(chǔ)創(chuàng)新能力建設(shè)，推動(dòng)航運(yùn)科技資源開放共享，強(qiáng)化航運(yùn)領(lǐng)域國家戰(zhàn)略的科技力量。

　　快遞單量回暖，單票收入上升，在物流暢通和消費(fèi)增長的雙重刺激下，快遞龍頭業(yè)績持續(xù)向好。僅用39天，破100億件！國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月8日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已超過100億件，比2019年達(dá)到100億件提前了40天，比去年提前了2天，有力助力消費(fèi)市場恢復(fù)活力。

 　　在山東省委省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，山東省物流貨運(yùn)市場需求不斷擴(kuò)大，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，對(duì)促進(jìn)新型物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮了重要支撐和保障作用。“十四五”期間山東省將加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代流通體系，推動(dòng)全社會(huì)流通大幅降本增效，同時(shí)建設(shè)濟(jì)南、青島等國家物流樞紐，完善冷鏈物流體系，推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)融通發(fā)展。為積極響應(yīng)省委、省政府相關(guān)規(guī)劃綱要的實(shí)施...