近幾年經(jīng)濟(jì)增速的變化推動(dòng)了國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流業(yè)的發(fā)展，新時(shí)代背景下的物流行業(yè)的服務(wù)性更加突出，特別是當(dāng)越來(lái)越多的消費(fèi)者追求體驗(yàn)感的時(shí)候，物流服務(wù)更加關(guān)鍵。以下幾點(diǎn)是物流服務(wù)的重要意義（汕頭物流公司）：　
1、物流是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)高效經(jīng)營(yíng)的重要方面 　
對(duì)于一個(gè)制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流包括從抄采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售這一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中所涉及的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝等...

　　如今電商時(shí)代普遍全世界，買東西、收快遞都成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠郑S著時(shí)間的推移，不少人會(huì)發(fā)現(xiàn)收到的快遞箱子大多數(shù)都特別大，而且也覺(jué)得浪費(fèi)。雖然多家快遞公司推出紙箱回收政策，不過(guò)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，紙箱回收的效果并不理想。從理論上說(shuō)，包裝箱回收可以推進(jìn)，但從目前快遞公司的組織形式來(lái)看，并不適合做紙箱回收的工作。

一個(gè)小物件包裝一大盒

      對(duì)于最近新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發(fā)，交通運(yùn)輸行業(yè)也是值得讓人關(guān)注的對(duì)象，而且快遞物流又關(guān)系到民生的方方面面，很多人都在關(guān)心快遞物流業(yè)的復(fù)工情況到底如何。
      車貸壓力面臨無(wú)貨可拉，物流陷入兩難境地。針對(duì)物流企業(yè)復(fù)工情況，工作人員給出的答案是：干線物流企業(yè)基本還未復(fù)工，長(zhǎng)途貨運(yùn)面臨無(wú)貨可拉的局面。小散戶、個(gè)...

　　時(shí)代在發(fā)展，人類在進(jìn)步。“機(jī)器人”時(shí)代已經(jīng)普及到我們生活當(dāng)中，漸漸取代了人工勞動(dòng)力，方便了我們的生活。最近，可口可樂(lè)歐洲合作伙伴有限公司旗下的投資基金CCEP Ventures正與自動(dòng)駕駛專家TeleRetail合作，在英國(guó)主題公園測(cè)試自動(dòng)機(jī)器人技術(shù)，實(shí)現(xiàn)用機(jī)器人來(lái)為消費(fèi)者自動(dòng)提供飲料。
       此測(cè)試在英國(guó)的...

　　我們都知道，在經(jīng)濟(jì)全球化與電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，物流行業(yè)近幾年來(lái)都不斷處于上升的趨勢(shì)，同時(shí)中國(guó)物流行業(yè)也正迎來(lái)新一輪“數(shù)智化”升級(jí)。2019年5月28日，在第五屆全球智能物流峰會(huì)上，阿里巴巴CEO張勇表示，未來(lái)的物流會(huì)從“數(shù)字化”到“數(shù)智化”，即以數(shù)字化為基礎(chǔ)向智能化逐步升級(jí)的過(guò)程。
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