總的來說，電商物流的發(fā)展將會在今年呈現(xiàn)出新的一些特點。

　　（一） 京東自建物流模式得到資本市場認可

　　截至2014年6月30日，京東在全國已建成97個大型倉庫，總面積約為180萬平方米，并擁有1808個配送站和715個自提點和自提柜。強大的物流基礎網(wǎng)絡優(yōu)勢支撐著京東獨樹一幟的“倉配一體”的電商物流運作模式，其核心理念是減少物品流動，使貨物離消費者更近，降低搬運次數(shù)，提升整個產(chǎn)業(yè)鏈效率。

　�。ǘ╇娚檀黉N競爭常態(tài)化引發(fā)物流“競速”

　　在競爭已經(jīng)白熱化的B2C市場，電商企業(yè)的物流競速戰(zhàn)也隨之打響。蘇寧易購發(fā)起物流“閃電戰(zhàn)”，在今年“818”店慶時全面實施“半日達”、“急速達”和“一日三送”等三大主力物流服務。蘇寧易購依靠自身在O2O模式上的優(yōu)勢，對用戶選購商品和配送地址進行智能匹配，使電商配送時效記錄大幅度刷新。

　�。ㄈ┎锁B網(wǎng)絡對電商物流領域產(chǎn)生重要影響

　　菜鳥網(wǎng)絡利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)建立物流數(shù)據(jù)應用平臺，充分發(fā)揮“天網(wǎng)”對物流數(shù)據(jù)利用和資源整合方面的實力。菜鳥網(wǎng)絡推出云棧計劃，即菜鳥和聚石塔、開放平臺合作推出的一系列物流云服務，其中包含電子面單、智能篩單、物流推薦等，通過云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷地提高商家和物流服務商效率，降低成本，提升消費者購物體驗。

　�。ㄋ模㎡2O升溫，物流迎來新挑戰(zhàn)

　　O2O模式正在成為線下企業(yè)電商化的發(fā)展趨勢。自從去年開啟實體門店互聯(lián)網(wǎng)化進程后，蘇寧推動線上線下融合的O2O模式在今年上半年初顯成效，遍布全國1600家蘇寧實體門店都成為其物流配送網(wǎng)點，為線上銷售平臺提供落地化的本地服務，成為最新推出“急速達”服務強有力的支撐基礎。7月初，1號店在上海300個“全家便利店”開通訂單包裹自提服務。天貓、京東等電商在社區(qū)的布局則更早，O2O腳步加快。

　�。ㄎ澹┛缇畴娚坛尚袠I(yè)熱點，物流服務有待升級

　　跨境電商成為市場熱點之一�？缇畴娚涛锪鞒霈F(xiàn)多種模式共同發(fā)展的多元化業(yè)態(tài)。由于郵政包裹配送時間長、包裹無法全程追蹤、清關障礙等弊端明顯，這不僅極大地考驗海外用戶耐心，也嚴重制約了跨境電商的進一步發(fā)展。隨著“備貨”模式興起，通過倉儲前置，傳統(tǒng)集裝箱海運的方式將得到青睞�？缇澄锪髡趶膯我坏泥]政包裹演變?yōu)?ldquo;郵政包裹為主，其他模式并存”的多元化業(yè)態(tài)。

　�。╇娚涛锪鞑町惢⻊粘筛偁幗裹c

　　隨著電商渠道下沉，物流服務網(wǎng)絡向三、四線城市擴張�；ヂ�(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，二三線城市、縣級城市的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)群也開始陸續(xù)擁抱電子商務，產(chǎn)業(yè)群基地互聯(lián)網(wǎng)化成必然趨勢，三到六線城市的物流需求激增，這對電商物流服務從深度、廣度和速度等方面提出了更高的要求。